ABB Sürücü Ürünleri Hakkında

Sıkça Sorulan Sorular

ABB alçak gerilim motor sürücüler güvenlikleri, kolay kullanımları, esnek çalışma koşulları ve uzun çalışma ömürleri ile endüstri, bina ve OEM sektöründe size aradığınız motor kontrol çözümlerini sunuyor. ABB sürücü sadece prosesin ihtiyacı kadar olan enerjinin kullanılmasını sağlıyor ve enerji giderlerinizi azaltıyor. Özellikle pompa, fan ve kompresör gibi uygulamalarda büyük enerji tasarrufu sağlamanızda size yardımcı olacak en iyi çözüm ABB sürücüleridir.

ADS Mühendislik, ABB motor sürücüleri satış ve servis hizmetinde ABB'nin lider partneridir.


Sıkça Sorulan Sorular

1Neden Aynı Güçte Farklı Seri Sürücüler Bulunmaktadır? Uygulamam İçin En Uygun Sürücüyü Nasıl Seçebilirim?
Sürücüler motorlarını kullanıldıkları uygulamalara ve çalışma prosesine uygun olarak seçilmelidir.

Örneğin ACS880 serisini bütün AC motor uygulamalarında kullanabilirsiniz. Fakat ACS150 serini Vinç için kaldırma uygulamasında kullanamazsınız.

Sürücü seçimde 4 ana sorumuz cevap vermeniz durumunda Ads Mühendislik Satış ve Servis personeli uygulamanıza en uygun sürücüyü seçmenizde yardımcı olacaktır.

• Motor gücü
• Sürücü besleme gerilimi
• Uygulama kullanım yeri
• Sürücü kontrol şeklini basit tanımı ( Digital giriş , PLC haberleşmeli , potansiyometre ile vb. )

2Direct Torque Control (Dtc) Nedir? Neden Dtc Kullanılmalıdır?
Değişken hızlı sürücüler ( VSD: Variable Speed Drive ) , elektrik motorlarında benzeri görülmemiş bir performans sağlamış ve motor hızını ve torku tahrik edilen yük gereksinimlerine uygun hale getirerek önemli ölçüde enerji tasarrufu sağlamıştır. Piyasadaki çoğu VSD, motora voltaj ve frekans girişlerini koşullandıran, ancak kontrol sinyallerinin işlenmesinde doğal bir zaman gecikmesine neden olan bir modülatör aşamasına dayanır. Buna karşılık, birinci sınıf ABB sürücüler yenilikçi doğrudan tork kontrolü (DTC) kullanır- motor tork tepkisini büyük ölçüde arttırır. DTC teknolojisi ayrıca sistem düzeyindeki özelliklere kadar başka faydalar da sağlar.

ABB'nin yüksek performanslı AC sürücüleri, doğrudan tork kontrolü (DTC) adı verilen yenilikçi bir teknoloji sunar. Adından da anlaşılacağı gibi yöntem, motor akımlarını AC vektör sürücüler ve DC sürücüler gibi dolaylı olarak kontrol etmeye çalışmak yerine, motor akısını ve torku doğrudan kontrol eder. Bu, tahrik edilen sistemin yük gereksinimlerini karşılamada daha iyi doğruluk anlamına gelir. ABB'nin kurucu şirketlerinden biri tarafından ortaya çıkan ve 1980'lerin ortasında patenti alınan DTC, ekstra bir modülatör aşaması ihtiyacını ortadan kaldırır ve böylece teorik maksimuma yakın kontrol dinamikleri sağlar.

ABB 1995 yılında ilk doğrudan tork kontrollü AC sürücüsünü piyasaya sunduğunda, DTC zaten lider bir teknolojiydi. İşlemci hesaplama gücü, uygulama programlaması ve iletişim arabirimlerindeki müteakip gelişmeler, sürekli olarak daha yüksek DTC performansı sağlamıştır ve geniş bir uygulama yelpazesi için birinci sınıf motor kontrolü sağlar.

DTC, üstün tork tepkisinin yanı sıra aşağıdakiler de dahil olmak üzere başka müşteri avantajları sunar:
• Uygulamaların% 95'inde motor hızına veya konum geri bildirimine gerek yoktur. Bu nedenle, maliyetli kodlayıcıların veya diğer geri bildirim cihazlarının kurulumundan kaçınılabilir.
• Sabit mıknatıs ve yeni senkron relüktans motorları dahil olmak üzere farklı motor türleri için DTC kontrolü mevcuttur.
• Düşük hızlara kadar doğru tork ve hız kontrolü ile sıfır hıza kadar tam başlangıç torku!
• Mükemmel tork doğrusallığı.
• Yüksek statik ve dinamik hız doğruluğu.
• Önceden ayarlanmış anahtarlama frekansı yok. Optimal transistör anahtarlaması, her kontrol döngüsü için belirlenir ve sürücünün tahrik edilen yük gereksinimlerini daha kolay karşılamasını sağlar.
3Electromagnetic Compatibility (EMC) Filtre Nedir ? Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar Nelerdir?
Tüm ABB sürücü ürünleri, değişken hızlı sürücüler için EMC Direktifi ve EMC Ürün Standardı gereksinimlerini karşılar. Tüm kurulumun EMC uyumluluğunu sağlamak için izlenmesi gereken bazı temel ilkeler vardır.

İletilen kesintiler, kablolama, topraklama ve bir muhafazanın metal çerçevesi dahil olmak üzere tüm iletken parçalar yoluyla diğer ekipmana yayılabilir. İletken emisyonlar, yüksek frekanslı bozulmalar için RFI filtreleme ile ve herhangi bir güç bağlantı noktasında ferrit halkalar kullanılarak azaltılabilir.

Havanın karışmasını önlemek için, güç tahrik sisteminin tüm parçaları yayılan emisyonlara karşı bir Faraday kafesi oluşturmalıdır. Buna sürücü modülleri, kabinler, yardımcı kutular, kablolar, motorlar vb. dahildir.

• Boyanmamış metal-metal kontaklar, uygun yerlerde iletken contalarla birlikte kullanılmalıdır.
• İç mekanlarda ve kapaklarda iletken contalar kullanın.
Radyasyonun kaçabileceği bölümlerde kapaklar en fazla 100 mm aralıklarla sabitlenmelidir.
• Muhafazadaki delikler en aza indirilmelidir.
• Yüksek frekanslı güç topraklaması ve kontrol kablosu blendajları için özel HF kablo girişleri kullanın.
• Üreticinin talimatlarına göre blendajlı kablolar kullanın.
• Güç ve kontrol kablolarını ayrı yönlendirin.
• Parazitleri önlemek için bükülmüş çiftler kullanın.
• Aksesuar seçimi ve montajı, üreticinin talimatlarına göre yapılmalıdır.
• Motor ucunda 360 ° topraklama kullanın. Ürüne özel talimatlara bakın.
• Topraklamaya özel dikkat gösterilmelidir.
41.Çevre , 2. Çevre EMC Filtre Nedir?
Birinci çevre;

“Birinci çevre, evsel binaları içerir. Ayrıca, ara geçiş olmadan doğrudan bağlanan kuruluşları da içerir. Trafoyu, evsel amaçlarla kullanılan binaları besleyen düşük voltajlı bir güç kaynağı ağına bağlar. "

ACS580 Serisi sürücülerde Dahili 1. çevre EMC filtre (EN 61800-3) bulunur.

İkinci Çevre;

"İkinci çevre, doğrudan düşük voltajlı bir güç kaynağı ağına bağlı olanlar ev amaçlı kullanılan binaları dışındaki tüm kuruluşları içerir. ”.

ACS880 serisi sürücülerde opsiyonel olarak 2. Çevre EMC filtre vardır. ( + E200 )

5Fren Kıyıcı Modülü Hangi Durumlarda Kullanılmalıdır? (+D150)
Ani durma gerektiren acil durdurmada motorları yavaşlatarak üretilen enerjiyi direnç üzerinden harcanmasını sağlarlar. Sürücünün ortak DC barasındaki gerilim belirli bir sınırı aştığında, bir fren kıyıcı üzerinden fren direncine aktarılmasını sağlar.

ACS355 , ACS380 serisinde dahili fren kıyıcı modülü vardır. ACS880 serisinde 61A modeline kadar dahili, diğer güçler için opsiyonel olarak vardır.
6Kapalı Çevrim, Açık Çevrim Kontrol Sistemleri Ne Demektir?
Basit olarak sürücünün motor devrini ayarlarken bir enkoder kartı ile motordaki enkoderden aldığı bilgileri kullanarak oluşturulan sisteme kapalı çevrim, herhangi bir geri bildirim alınmayan sistemlere açık çevrim denilmektedir.

ACS880 , ACS355 , ACS380 opsiyonel enkoder kartı ile kapalı çevrim çalışmaya uygun sürücülerdir.
7Normal Şart, Ağır Şart Kullanım Ne Demektir?
Motor uygulamalarında motorun anlık veya kısa süreli nominal gücü üzerinde bir güç talebi oluyorsa ağır şart kullanıma, nominal gücünü geçmiyorsa normal şart kullanımına örnektir.

Ağır şart kullanımında olan bir motorun sürücüsünü seçerken bir üst güce geçilmesi çalışmanın problemsiz ve sürekli olmasını sağlar.

ACS880 serisinde aşağıdaki değerlere göre sürücü yüklenebilir.

Normal kullanım

lLd 40 °C'de 1 dk / 5 dk süresince %110 sağlanan sürekli akım PLd Normal kullanımda nominal motor gücü

Ağır şart kullanım

I Hd 40 °C'de 1 dk / 5 dk süresince %150 sağlanan sürekli akım PHd Ağır şartlarda kullanımda nominal motor gücü

Nominal değerler, 40 °C ortam sıcaklığı için geçerlidir. Daha yüksek sıcaklıklarda (55 °C'e kadar) değer kaybı % 1/1 °C'dir.
8Safe Torque Off (STO) Nedir?
STO, sürücüyü güvenli bir şekilde torksuz duruma getirdiği için sürücü tabanlı işlevsel güvenlik için gereklilik temelidir. STO tipik olarak makinenin beklenmedik bir şekilde başlamasının (EN 1037) önlenmesi veya bir acil durdurma için kullanılır, durdurma kategorisi 0'ı (EN 60204-1) karşılar.
9Du / Dt (Çıkış Filtresi) Nedir? Niçin Kullanılmalıdır? ACS880 Serisi Sürücülerde Önerilen Maksimum Kablo Boyu Nedir?
Sürücü, modern IGBT inverter teknolojisini kullanır. Frekansa bakılmaksızın, sürücü çıkışı, çok kısa bir yükselme süresine sahip yaklaşık sürücü DC bara geriliminin darbelerini içerir. Darbe voltajı, motor kablosunun ve terminallerin zayıflama ve yansıtma özelliklerine bağlı olarak motor terminallerinde neredeyse iki katına çıkabilir. Bu, motor ve motor kablosu yalıtımı üzerinde ek gerilime neden olabilir.

Hızlı yükselen voltaj darbeleri ve yüksek anahtarlama frekansları ile modern değişken hızlı sürücüler, motor yataklarından geçen akım darbeleri oluşturabilir ve bu da rulman yataklarını ve yuvarlanma elemanlarını kademeli olarak aşındırabilir. Ortak mod filtreleri esas olarak yatak akımlarını azaltır. Du / dt filtreleri ayrıca motor yalıtım sistemini korur.

Motor yataklarına ve yalıtım sistemine zarar vermekten kaçınmak için:

• Kabloları donanımda verilen talimatlara göre seçin ve kurun. • Kurulumun ek koruma ile donatılması gerekip gerekmediğini kontrol edin motordaki yalıtımlı N-end yataklar veya sürücü çıkışı gibi ekipmanlar donanım el kitabına uygun olarak inşa edilmelidir.

Önerilen maksimum motor kablosu uzunluğu

ACS880-01-xxxx-2, ACS880-01-xxxx-3 ve ACS880-01-xxxx-5 için R1 - R3 kasaları ve ACS880-01-07A3-7, ACS880-01-09A8- tipleri için , ACS880-01-14A2-7 ve ACS880-01-018A-7: 150 m (492 ft). ACS880-01-xxxx-2, ACS880-01-xxxx-3 ve ACS880-01-xxxx-5 için R4 - R9 kasaları ve ACS880-01-022A-7 ile ACS880-01- arası tipler için 271A-7: 300 m (984 ft)

Not 1: 150 m'den (492 ft) uzun motor kabloları veya varsayılandan daha yüksek anahtarlama frekansları ile EMC Direktifi gereksinimleri karşılanmayabilir.

Not 2: Daha uzun motor kabloları, motor voltajının düşmesine neden olur. Kablodaki gerilim düşümü mevcut motor gücüne bağlıdır. Sürücü çıkışındaki bir sinüs filtresinin (isteğe bağlı) de voltaj düşüşüne neden olduğunu unutmayın. Ayrıntı bilgi için ADS Mühendislik ile iletişime geçin.
10Digital Giriş ,Çıkış - Analog Giriş Çıkış - Röle Çıkışı - İfadeleri Ne Demektir?
• Digital giriş çıkış : Sürücü üzerindeki veya başka bir 24VDC gerilim kullanarak sürücünü ileri-geri , start-stop , ikinci hız vb. çalışmaları sürücüye yaptırmak için kullanılır.
• Analog Giriş, çıkış : 4-20 mA ve 0-10 volt gibi analog verileri sürücünü hız kontrolünde veya akım, devir vb. bilgilerin başka bir cihaza aktarılması için kullanılır.
• Röle Çıkışı : Sürücü üzerinde dahili olarak buluna bir rölenin sürücünü ÇALIŞIYOR ,ARIZA , HAZIR gibi durumlarda kontak değiştirmesi ile lamba vb. ekipmanlarda pano üzerine veya başka bir yerde görülmesini sağlar.

ABB Otomasyon ürünleri fiyat listesinde bu giriş ve çıkışların hangi modellerde bulunduğunu görebilirsiniz.
Destek Talebi
Youtube Hesabımızı Takip Edin, Yeni Eğitim İçeriklerini Kaçırmayın!